Zakirin
Kementerian Pengangkutan Malaysia akan menaik taraf sistem AWAS (Sistem Kesedaran Automatik) dengan menggantikan kaedah statik kepada sistem titik ke titik, yang akan mengira kelajuan purata kenderaan berdasarkan masa yang diambil antara dua titik yang ditetapkan. Sistem ini bertujuan untuk meningkatkan pemantauan kelajuan secara lebih menyeluruh, di mana pemandu tidak hanya memperlahankan kelajuan mereka di hadapan kamera, tetapi sepanjang perjalanan.
Kaedah ini telah digunakan di negara-negara seperti Australia dan United Kingdom dan terbukti berkesan dalam mengurangkan kemalangan. Sistem ini akan dilaksanakan di kawasan berisiko tinggi seperti Lebuhraya KL-Karak dan Terowong Menora. Fokus utama adalah untuk memastikan pemandu, terutamanya bas dan lori, tidak memecut apabila menuruni bukit, sekali gus mengurangkan risiko kemalangan maut.
Pada masa ini, kamera AWAS yang diletakkan di lokasi tetap dilihat tidak cukup berkesan kerana kenderaan hanya memperlahankan kelajuan di hadapan kamera sebelum mempercepatkan semula. Dengan pengenalan sistem titik ke titik ini, pemantauan kelajuan kenderaan akan dilakukan sepanjang jarak yang lebih jauh, bukan hanya pada titik tertentu. Oleh itu, jika masa yang diambil antara dua titik lebih pendek daripada yang dijangkakan, pemandu akan dikenakan tindakan atas kesalahan memandu laju.
Selain itu, kerajaan Malaysia juga merancang untuk memperluas penggunaan sistem ini ke kawasan-kawasan lain yang berisiko tinggi, seperti jalan raya utama dan zon sekolah, dengan harapan dapat mengurangkan kadar kemalangan yang melibatkan kelajuan berlebihan. Sistem titik ke titik ini tidak hanya akan memantau kelajuan pemandu, tetapi juga menggalakkan pemanduan yang lebih selamat secara keseluruhan.
Yusri Ng
