Zakirin
Perodua baru-baru ini mencuri perhatian dunia automotif Malaysia dengan memperkenalkan konsep kenderaan elektrik (EV) terkini mereka, dikenali sebagai Perodua eMO-II.
Dikenali sebagai “Electric Myvi,” kenderaan ini diperkenalkan semasa acara Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2024. Kehadiran kereta ini bukan sahaja menarik perhatian rakyat Malaysia, tetapi juga menggemparkan peminat automotif serantau, termasuk dari Indonesia.
Tidak menghairankan apabila komen seperti “Pengen pindah negara” menjadi topik perbualan hangat dalam kalangan netizen sejurus selepas pengumuman rasmi mengenai kenderaan EV pertama buatan tempatan ini.
Pelancaran ini menunjukkan Perodua sedang melangkah ke hadapan dalam teknologi hijau, memperkukuhkan jenama mereka bukan sahaja di Malaysia tetapi juga di rantau ini. Elemen harga mampu milik dan prestasi tinggi adalah gabungan yang strategik untuk pasaran Asia Tenggara
Reka bentuk futuristik yang diketengahkan oleh Perodua eMO-II adalah sesuatu yang jauh berbeza daripada model Perodua sebelum ini. Namun, apa yang lebih menarik perhatian ramai ialah sasaran harga kenderaan ini yang dianggarkan di bawah RM90,000.
Dengan penawaran harga sedemikian, Perodua bukan sahaja menyasarkan pasaran domestik, tetapi juga melihat peluang untuk menembusi pasaran eksport di negara-negara jiran seperti Indonesia.
Kereta elektrik ini dijangka mampu bergerak sejauh 400km dengan sekali cas penuh. Jarak ini dicapai menerusi penggunaan bateri LFP 50kWh yang dibekalkan oleh CATL, pengeluar bateri terkenal di dunia. Dalam aspek pengecasan, kenderaan ini memerlukan masa sekitar 8 jam untuk pengecasan penuh menggunakan pengecas AC, manakala pengecasan DC dari 30% ke 80% hanya mengambil masa kira-kira 30 minit.
Teknologi bateri dan pengecasan yang diperkenalkan oleh Perodua eMO-II menunjukkan komitmen mereka terhadap kebolehgunaan dan kecekapan. Dengan spesifikasi ini, ia dapat memenuhi keperluan harian pengguna sambil mengatasi kebimbangan jarak perjalanan yang sering menjadi isu bagi EV.
Walaupun tergolong dalam kategori hatchback, Perodua eMO-II turut memberi perhatian kepada aspek prestasi. Syarikat ini mensasarkan pecutan dari 0 ke 100km/j dalam masa kurang daripada 7 saat – sesuatu yang jarang ditemui dalam EV dengan julat harga ini.
Reaksi daripada netizen Indonesia turut mencuri tumpuan. Pelancaran eMO-II mengingatkan mereka akan kekecewaan terhadap perkembangan kereta nasional mereka seperti Esemka, yang sehingga kini tidak membuahkan hasil seperti diharapkan. Di platform media sosial seperti Kumparan, komen seperti “Kapan Indonesia punya kayak gini?” dan “Malaysia makin maju, kita kapan?” membanjiri ruang perbincangan. Malah, ramai yang meluahkan hasrat untuk memiliki model ini sekiranya ia dipasarkan di negara mereka.
Kejayaan Perodua mencipta eMO-II bukan sahaja meningkatkan keyakinan terhadap kemampuan teknologi Malaysia tetapi juga memberi motivasi kepada negara-negara jiran untuk mempercepatkan pembangunan kenderaan nasional mereka. Ini adalah peluang untuk Malaysia memimpin pasaran EV serantau.
Bagi rakyat Malaysia, Perodua eMO-II adalah simbol kejayaan teknologi tempatan dan langkah berani Perodua untuk bersaing di pasaran EV global. Dalam fasa awal, Perodua mensasarkan pengeluaran sebanyak 500 unit sebulan, dengan pelancaran rasmi model ini dijangka berlaku pada tahun 2025.
Langkah ini bukan sahaja menyediakan alternatif EV yang mampu milik kepada rakyat Malaysia tetapi juga berpotensi menjadikan Malaysia salah satu pemain utama dalam industri EV di Asia Tenggara.
Pelancaran Perodua eMO-II adalah permulaan era baharu untuk Perodua dan Malaysia dalam bidang automotif hijau. Dengan strategi harga, teknologi terkini, dan potensi eksport, Perodua mampu memperkukuhkan kedudukan mereka sebagai peneraju pasaran EV dalam rantau ini.
Yusri Ng
