Zakirin
Proton, pengeluar kereta nasional Malaysia, mengumumkan akan melancarkan model kenderaan elektrik (EV) kedua mereka pada tahun ini. Model ini dijangka lebih kecil, lebih mampu milik, dan diberi nama eMas 5. Ia dikatakan akan menjadi pesaing utama kepada EV Perodua yang akan datang, eMO. Pengumuman ini dilakukan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Dr. Li Chunrong, ketika perasmian sebuah bilik pameran khas untuk model EV Proton di Petaling Jaya.
Dalam masa yang singkat selepas pelancaran eMas 7, model pertama EV jenama tempatan di Malaysia, Proton kini bersedia memperluaskan lagi rangkaian produk EV mereka. Langkah ini menunjukkan komitmen syarikat untuk memainkan peranan penting dalam segmen kenderaan mesra alam yang semakin berkembang di negara ini. Walaupun identiti rasmi model kedua ini belum disahkan, ramai berpendapat ia berdasarkan Geely Xingyuan, sebuah model EV kompak dari China.
Geely Xingyuan, yang diperkenalkan di pasaran China pada Oktober 2024, mempunyai pilihan bateri 30.12 kWh dan 40.16 kWh dengan jarak pemanduan sehingga 410 km mengikut piawaian CLTC (kira-kira 350 km mengikut piawaian WLTP). Jika Proton mengekalkan spesifikasi ini, eMas 5 dijangka menjadi pilihan yang sangat menarik untuk pembeli yang mencari EV dengan jarak pemanduan yang baik pada harga yang berpatutan. Sebagai perbandingan, eMas 7 yang lebih besar menawarkan pilihan bateri 49.52 kWh dan 60.22 kWh dengan jarak pemanduan maksimum sehingga 410 km.
Pengenalan model kedua ini juga mungkin menandakan usaha Proton untuk mengurangkan kos melalui pemasangan tempatan (CKD), sesuatu yang akan memberi manfaat kepada pengguna dengan harga lebih rendah. Jika model ini berjaya dipasang secara tempatan, harganya mungkin berada di bawah RM100,000, menjadikannya antara EV paling mampu milik di Malaysia. Ini penting kerana harga eMas 7 yang kini bermula dari RM105,800 mungkin sukar dicapai oleh pembeli biasa.
Dari segi reka bentuk, eMas 5 dijangka menampilkan dimensi yang lebih kecil dan gaya yang sporty, sesuai untuk pemanduan bandar. Dengan pasaran Malaysia yang semakin terbuka kepada EV, Proton perlu memastikan model ini bukan sahaja menarik dari segi harga tetapi juga memberikan pengalaman pemanduan yang memuaskan. Sokongan selepas jualan dan pembangunan infrastruktur pengecasan juga akan memainkan peranan penting dalam memastikan kejayaan EV Proton.
Secara keseluruhan, eMas 5 berpotensi besar untuk menjadi pelopor dalam segmen EV mampu milik, memandangkan permintaan yang semakin meningkat terhadap kenderaan yang mesra alam dan lebih efisien. Jika dibandingkan dengan eMas 7, model ini mungkin tidak memiliki spesifikasi premium, tetapi ia boleh memikat pembeli dengan kombinasi reka bentuk praktikal, harga berpatutan, dan teknologi moden. Proton dilihat bergerak ke arah yang betul dengan meluaskan pilihan EV mereka, dan ini memberi harapan bahawa lebih banyak model EV mampu milik akan diperkenalkan dalam masa terdekat.
Dengan persaingan antara eMas 5 dan Perodua eMO yang bakal tiba, pasaran EV Malaysia akan menjadi lebih kompetitif. Keadaan ini bukan sahaja memberi pilihan yang lebih baik kepada pengguna, tetapi juga mendorong inovasi dan pembangunan teknologi hijau dalam industri automotif tempatan. Adalah menarik untuk melihat bagaimana kedua-dua model ini akan diterima oleh pengguna serta bagaimana ia boleh mengubah landskap automotif negara.
Yusri Ng
