Zakirin
Proton S70, model terkini daripada Proton, merupakan sebuah sedan segmen C yang telah banyak menarik perhatian sejak pelancarannya. Dengan reka bentuk yang moden dan teknologi terkini, Proton S70 hadir sebagai pilihan yang kompetitif di pasaran. Penulis telah berpeluang memandu varian tertinggi model ini, dan pengalaman memandu dari Kuala Lumpur ke Port Dickson, kembali ke Kuala Lumpur, dan seterusnya ke Muar memberikan gambaran yang lebih mendalam tentang kelebihan serta ciri-ciri unik kereta ini.
Proton S70 hadir dengan dimensi yang mengagumkan, iaitu panjang sekitar 4,678 mm, lebar 1,802 mm, dan tinggi 1,422 mm, menjadikannya lebih besar berbanding pesaing-pesaing lain dalam kelasnya. Jarak roda sejauh 2,675 mm memastikan ruang dalaman yang luas dan selesa. Reka bentuk luarannya memperlihatkan garis-garis yang tajam serta gril yang agresif, mencerminkan bahasa reka bentuk terbaru Proton. Lampu LED sepenuhnya di bahagian depan dan belakang, bersama dengan rim aloi bersaiz 17 inci untuk varian tertinggi, memberikan rupa yang premium.
Di bawah hud, varian tertinggi Proton S70 dilengkapi dengan enjin 1.5L turbocharged 3-silinder yang mampu menghasilkan 177 kuasa kuda dan 255 Nm tork. Walaupun angka ini mengagumkan di atas kertas, penulis mendapati bahawa bunyi enjin menyerupai trak pikap diesel, terutamanya semasa memecut atau mendaki bukit. Ini sedikit sebanyak mengurangkan kesan premium yang cuba ditonjolkan oleh model ini. Namun begitu, transmisi DCT yang digunakan memberikan penukaran gear yang lancar, membolehkan pemanduan yang selesa di lebuh raya dan jalan biasa.
Salah satu aspek paling menonjol Proton S70 adalah pengendaliannya. Sepanjang perjalanan dari Kuala Lumpur ke Port Dickson, penulis mendapati bahawa kenderaan ini benar-benar bersinar ketika melalui selekoh tajam pada kelajuan tinggi. Hampir tiada body roll dirasai, menunjukkan kestabilan casis dan sistem suspensi yang direka dengan teliti. Tempat duduk sport dengan sokongan sisi yang baik memeluk badan penulis dengan erat, memberikan keyakinan tambahan ketika mengambil selekoh yang mencabar. Suspensi torsion beam di belakang dan penyetelan yang rapi oleh jurutera Proton memastikan keselesaan tidak dikorbankan walaupun dalam keadaan jalan yang tidak rata.
Setelah meninggalkan Port Dickson dan kembali ke Kuala Lumpur, perjalanan diteruskan ke Muar melalui Lebuhraya Utara-Selatan. Di lebuh raya, Proton S70 menunjukkan kestabilannya pada kelajuan tinggi, dengan stereng yang terasa mantap dan tepat. Sistem bantuan pemanduan seperti Lane Keep Assist dan Adaptive Cruise Control, yang eksklusif untuk varian tertinggi, sangat membantu dalam mengurangkan keletihan pemanduan jarak jauh. Walaupun demikian, penulis perasan bahawa bunyi angin dan jalan mula kedengaran apabila kelajuan melebihi 120 km/j, sesuatu yang boleh diperbaiki untuk meningkatkan lagi pengalaman premium.
Dari segi dalaman, Proton S70 menawarkan kabin yang moden dengan bahan berkualiti tinggi. Varian tertinggi dilengkapi dengan sistem infotainmen berukuran 10 inci yang menyokong Android Auto dan Apple CarPlay, bersama sistem audio premium yang memastikan hiburan sepanjang perjalanan. Kawalan suhu automatik dua zon, tempat duduk balutan kulit dengan pelarasan elektrik, serta ruang kaki dan kepala yang luas menjadikan kabin ini sangat selesa untuk semua penumpang.
Namun, terdapat beberapa kelemahan kecil yang penulis perhatikan. Selain bunyi enjin yang agak kasar, penggunaan bahan api juga boleh dianggap sederhana untuk sebuah kereta dengan enjin turbo. Dengan purata sekitar 7.5 liter per 100 km, ia bukanlah yang paling cekap dalam kelasnya, tetapi masih boleh diterima memandangkan prestasi yang ditawarkan.
Sebagai satu-satunya sedan dalam siri Proton-Geely, Proton S70 membawa identiti unik yang membezakan dirinya daripada model lain seperti Proton X50 dan X70. Berbanding Proton X50, yang merupakan SUV kompak, Proton S70 menawarkan ruang dalaman yang lebih luas untuk penumpang belakang serta pengalaman pemanduan yang lebih sporty dan dinamik. Sementara itu, jika dibandingkan dengan Proton X70, S70 lebih ringan dan lincah, tetapi kehilangan sedikit kelebihan dari segi ruang kargo dan kapasiti enjin. Dari segi harga, Proton S70 varian tertinggi berada di julat harga yang sama dengan X50 Flagship tetapi lebih murah daripada X70 Premium, menjadikannya pilihan yang baik bagi mereka yang mahukan sedan dengan teknologi terkini tanpa perlu berbelanja besar.
Setakat ini, Proton S70 telah mencatatkan angka jualan yang menggalakkan di pasaran tempatan. Pelancaran awalnya disambut dengan tempahan yang tinggi, dan laporan terkini menunjukkan bahawa Proton S70 adalah salah satu model terlaris dalam kategori sedan segmen C. Sambutan hangat ini didorong oleh gabungan reka bentuk yang menarik, harga yang kompetitif, dan ciri-ciri moden yang ditawarkan. Bagi mereka yang mencari sedan berprestasi tinggi dengan harga mampu milik, Proton S70 dilihat sebagai pilihan utama.
Sebagai sedan pertama Proton-Geely, S70 menunjukkan potensi besar untuk masa depan jenama Proton. Dengan perhatian yang lebih kepada aspek premium, pengurangan bunyi bising enjin, dan penambahbaikan kecekapan bahan api, penulis percaya bahawa Proton boleh memperkukuhkan lagi kedudukan mereka dalam pasaran sedan segmen C. Di masa depan, mungkin Proton boleh memperkenalkan varian hibrid untuk S70 bagi meningkatkan daya tarikan kepada pengguna yang lebih mementingkan kelestarian.
Secara keseluruhannya, Proton S70 adalah sebuah sedan yang menawarkan pakej lengkap dengan fokus utama pada pengendalian dan kestabilan. Perjalanan penulis dari Kuala Lumpur ke Port Dickson, kembali ke Kuala Lumpur, dan seterusnya ke Muar mengesahkan bahawa model ini sangat sesuai untuk mereka yang mencari sedan berprestasi dengan nilai yang baik. Walaupun terdapat beberapa aspek yang boleh diperbaiki, seperti bunyi enjin dan penebat bunyi, Proton S70 tetap menjadi pilihan yang menarik dalam segmen sedan segmen C. Pengalaman memandu yang mengujakan, terutama di selekoh tajam pada kelajuan tinggi, menjadikan Proton S70 sebagai salah satu model terbaik yang pernah dihasilkan oleh Proton.
Need perfume? Buy erilavia
