Zakirin
Industri kenderaan elektrik (EV) di Malaysia terus berkembang pesat, seiring dengan sasaran negara untuk menjadi hab EV serantau di ASEAN. Dengan fokus terhadap kelestarian dan peningkatan kesedaran terhadap teknologi hijau, jualan EV di Malaysia menunjukkan lonjakan ketara. Menurut Jabatan Perangkaan Malaysia, sebanyak 10,663 unit EV telah terjual dalam separuh pertama tahun 2024, meningkat 142% berbanding 4,409 unit dalam tempoh yang sama pada tahun sebelumnya. Pencapaian ini mencerminkan perubahan besar dalam pasaran automotif negara.
Selari dengan perkembangan ini, negeri-negeri seperti Selangor, Johor, dan Negeri Sembilan telah mempercepatkan pembangunan infrastruktur pengecasan EV. Tidak ketinggalan, Pahang turut mengambil langkah proaktif untuk menjadi hab pemasangan dan pembuatan EV utama di Pantai Timur. Pengerusi Jawatankuasa Pelaburan, Industri, Sains, Teknologi, dan Inovasi Negeri Pahang, Datuk Mohamad Nizar Najib, menyatakan bahawa negeri ini mempunyai potensi besar dalam industri EV, dengan menekankan kelebihan logistik dan infrastruktur seperti Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) yang menghubungkan Pelabuhan Klang dengan Pelabuhan Kuantan.
“Walaupun negeri-negeri di Pantai Barat seperti Selangor, Negeri Sembilan, dan Melaka menjadi pilihan utama pengeluar EV untuk membina kilang pemasangan kerana faktor logistik, Pahang juga ingin memainkan peranan penting sebagai hab utama di Pantai Timur,” katanya ketika menggulung perbahasan Belanjawan Pahang 2025 di Dewan Undangan Negeri.
Sebagai langkah awal, Perbadanan Setiausaha Kerajaan Pahang telah menandatangani perjanjian kerjasama untuk membangunkan 50 stesen pengecas EV di seluruh negeri dengan pelaburan berjumlah RM250 juta. Bentong akan menjadi daerah perintis dengan pembinaan 12 stesen pengecasan pertama. Langkah ini menunjukkan komitmen Pahang dalam membangunkan ekosistem EV yang komprehensif.
Pandangan dan Cabaran Industri EV di Pahang
Usaha Pahang untuk menjadi hab EV di Pantai Timur adalah langkah strategik yang dapat merangsang ekonomi negeri, menarik pelaburan asing, dan menyumbang kepada pengurangan pelepasan karbon negara. Projek ECRL dijangka memainkan peranan penting dalam meningkatkan daya saing logistik negeri, menjadikannya destinasi menarik untuk pengeluar EV.
Namun, cabaran utama termasuk memastikan sumber tenaga kerja mahir, membangunkan rantaian bekalan tempatan, dan meyakinkan pelabur terhadap potensi jangka panjang Pahang. Sokongan dasar yang kukuh dan kerjasama erat antara kerajaan negeri dan sektor swasta adalah kunci untuk merealisasikan visi ini.
Secara keseluruhan, langkah Pahang ke arah menjadi hab EV adalah signifikan dan selaras dengan visi negara untuk masa depan yang lebih hijau. Jika dilaksanakan dengan baik, usaha ini bukan sahaja dapat mengubah landskap automotif negeri, tetapi juga menyumbang kepada pembangunan mampan di Malaysia.
