Tempat Duduk Belakang Wajib Dipasang Penggera Tali Pinggang Pada Tahun 2027

Penggunaan Tali Pinggang Keledar Belakang: Langkah Positif dari Amerika ke Malaysia

Pengumuman Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) di Amerika Syarikat baru-baru ini yang mewajibkan sistem amaran tali pinggang keledar tempat duduk belakang pada kenderaan baharu menjelang September 2027 merupakan langkah yang mendapat perhatian global. Langkah ini tidak hanya relevan untuk Amerika, tetapi juga memberikan inspirasi bagi usaha meningkatkan keselamatan jalan raya di Malaysia. Di Malaysia, peraturan mewajibkan tali pinggang keledar di tempat duduk belakang telah diperkenalkan sejak 1 Januari 2009, namun cabaran pematuhan masih menjadi isu yang perlu diberi perhatian.

Statistik dan Realiti di Malaysia

Menurut data Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), terdapat 350 kematian, 700 kecederaan parah, dan 2,100 kecederaan ringan melibatkan penumpang tempat duduk belakang kenderaan persendirian pada tahun 2007. Statistik ini menjadi asas kepada pelaksanaan peraturan wajib tali pinggang keledar belakang. MIROS turut menganggarkan bahawa penggunaan tali pinggang keledar mampu mengurangkan 40% hingga 50% daripada angka kemalangan tersebut. Walaupun peraturan ini telah lama dikuatkuasakan, kadar pematuhan masih tidak konsisten.

Dalam operasi penguatkuasaan, MIROS mendapati peningkatan ketara dalam pemakaian tali pinggang keledar. Namun, pematuhan kembali merosot selepas operasi tamat. Terdapat persepsi di kalangan penumpang bahawa perjalanan jarak dekat tidak memerlukan tali pinggang keledar. Malangnya, kemalangan boleh berlaku pada bila-bila masa, tanpa mengira jarak perjalanan. Pakar perubatan menegaskan bahawa penumpang tempat duduk belakang yang tidak memakai tali pinggang keledar berisiko menjadi pelanggar atau mencederakan penumpang lain dalam kemalangan.

Inspirasi dari Amerika Syarikat

Di Amerika Syarikat, sistem amaran baharu ini akan memastikan kenderaan memberikan isyarat visual dan audio apabila tali pinggang keledar belakang tidak dipasang. Sistem ini juga akan memberikan amaran tambahan jika tali pinggang keledar dibuka semasa kenderaan sedang bergerak. Teknologi ini bertujuan meningkatkan kesedaran dan pematuhan terhadap penggunaan tali pinggang keledar, terutamanya di tempat duduk belakang. Sebagai perbandingan, kira-kira 47% kenderaan model tahun 2022 di Amerika Syarikat telah dilengkapi sistem amaran ini secara sukarela sebelum peraturan ini diwajibkan.

Pakar keselamatan jalan raya menyambut baik langkah ini. Menurut NHTSA, perubahan ini berpotensi mengelakkan lebih daripada 500 kecederaan dan 50 kematian setiap tahun. Statistik ini memperlihatkan keberkesanan teknologi sebagai alat untuk mendidik pengguna jalan raya dan menggalakkan keselamatan yang lebih baik.

Peluang untuk Malaysia

Malaysia boleh mengambil inspirasi daripada langkah ini dengan memperkenalkan sistem amaran tali pinggang keledar yang serupa. Pemasangan sistem amaran visual dan audio pada kenderaan baharu bukan sahaja membantu meningkatkan pematuhan, tetapi juga mendidik pengguna jalan raya mengenai kepentingan tali pinggang keledar. Tambahan pula, teknologi ini boleh dimasukkan sebagai ciri standard pada kenderaan tempatan, memastikan setiap penumpang mendapat manfaat keselamatan yang sama.

Pelaksanaan teknologi ini memerlukan sokongan daripada pihak kerajaan, pengeluar kenderaan, dan pengguna sendiri. Insentif seperti rebat cukai atau diskaun insurans bagi kenderaan yang dilengkapi sistem ini boleh dipertimbangkan untuk menggalakkan penggunaannya. Selain itu, kempen kesedaran berterusan oleh pihak berkuasa dan syarikat kenderaan juga penting untuk menanamkan budaya pemakaian tali pinggang keledar dalam kalangan rakyat Malaysia.

Ulasan dan Pendapat

Beberapa pemandu yang telah menggunakan kenderaan dengan sistem amaran tali pinggang keledar belakang memberikan maklum balas positif. Mereka menyatakan bahawa sistem ini berfungsi sebagai peringatan yang berguna, terutamanya untuk kanak-kanak dan penumpang yang sering lupa memakai tali pinggang keledar. Namun, ada juga yang merasakan bunyi amaran berterusan mungkin mengganggu, terutamanya jika tidak ada cara untuk mematikannya dalam situasi tertentu. Oleh itu, pengeluar kenderaan perlu memastikan sistem ini boleh disesuaikan tanpa mengurangkan keberkesanannya.

Kesimpulan

Penggunaan tali pinggang keledar di tempat duduk belakang adalah langkah penting untuk keselamatan jalan raya. Walaupun Malaysia telah memperkenalkan peraturan ini lebih sedekad yang lalu, tahap pematuhan masih memerlukan penambahbaikan. Inspirasi daripada langkah Amerika Syarikat yang mewajibkan sistem amaran tali pinggang keledar boleh menjadi permulaan bagi usaha lebih menyeluruh di Malaysia. Dengan gabungan teknologi, pendidikan, dan penguatkuasaan, kita dapat memastikan jalan raya yang lebih selamat untuk semua pengguna.

Need perfume? Buy erilavia

Zakirin

All this talk about luxury car just so we get to buy overpriced coffee in style

Related Posts

Pavilion Damansara Heights Just Got Supercharged — Tesla V4 Is Live

A Major Step for Tesla in Malaysia KUALA LUMPUR, 19 October 2025 — Tesla has launched its latest V4 Supercharging Station at Pavilion Damansara Heights. This marks another milestone in…

Continue reading
You Missed It: Aprilia’s RSV4 X-GP Sold Out Faster Than Anyone Expected

X-GP SOLD OUT IN JUST 14 DAYS — Aprilia’s Ultimate Track Weapon Captivates the World Just two weeks. That’s all it took for Aprilia to completely sell out its latest…

Continue reading

More Articles

Pavilion Damansara Heights Just Got Supercharged — Tesla V4 Is Live

  • By Zakirin
  • October 19, 2025
  • 64 views
Pavilion Damansara Heights Just Got Supercharged — Tesla V4 Is Live

You Missed It: Aprilia’s RSV4 X-GP Sold Out Faster Than Anyone Expected

  • By Zakirin
  • October 18, 2025
  • 39 views
You Missed It: Aprilia’s RSV4 X-GP Sold Out Faster Than Anyone Expected

BMW Motorrad Opens First New Retail Brand Experience Showroom in Malaysia

  • By Zakirin
  • October 18, 2025
  • 31 views
BMW Motorrad Opens First New Retail Brand Experience Showroom in Malaysia

The Real Truth About the 2025 Hyundai Tucson Hybrid After 1,000 km

  • By Zakirin
  • October 14, 2025
  • 108 views
The Real Truth About the 2025 Hyundai Tucson Hybrid After 1,000 km

It’s Not Supposed to Be This Comfy — Hyundai Santa Fe Verdict

  • By Zakirin
  • October 14, 2025
  • 103 views
It’s Not Supposed to Be This Comfy — Hyundai Santa Fe Verdict

BMW Group Malaysia Provides Electric Vehicle Fleet for ASEAN 2025 Chairmanship

  • By Zakirin
  • October 13, 2025
  • 85 views
BMW Group Malaysia Provides Electric Vehicle Fleet for ASEAN 2025 Chairmanship

Nissan to Showcase the Future of Intelligent Mobility at Japan Mobility Show 2025

  • By Zakirin
  • October 12, 2025
  • 126 views
Nissan to Showcase the Future of Intelligent Mobility at Japan Mobility Show 2025

Volkswagen Golf GTI Sepang Edition — RM263k, 7 Years Free Maintenance, 5 Years Roadside Assistance

  • By Zakirin
  • October 12, 2025
  • 114 views
Volkswagen Golf GTI Sepang Edition — RM263k, 7 Years Free Maintenance, 5 Years Roadside Assistance

OMODA | JAECOO Malaysia Celebrates 20,000th Vehicle Delivery Milestone

  • By Zakirin
  • October 12, 2025
  • 100 views
OMODA | JAECOO Malaysia Celebrates 20,000th Vehicle Delivery Milestone

UMW Toyota Motor Maintains Strong September Sales – Leading the Way in Practical Electrification

  • By Zakirin
  • October 7, 2025
  • 117 views
UMW Toyota Motor Maintains Strong September Sales – Leading the Way in Practical Electrification